隨著我國公共衛(wèi)生防控救治能力建設(shè)的不斷完善，特別是新冠疫情三年公共衛(wèi)生和預(yù)防能力的提升，救護車行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展。

從疫情初期的“一車難求”回歸到穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。今年上半年，救護車累計銷售0.58萬輛，無論是市場規(guī)模還是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。

01二季度市場成下滑趨勢

從上半年救護車市場銷量來看，救護車1-6月銷售累計銷售5808輛，同比下滑23.2%，整體呈下降趨勢。其中一季度市場仍保持高位，1月銷售1427輛，達到上半年峰值。2月同比增幅最大，漲幅高達161.75%。

自二季度開始，救護車市場逐漸呈現(xiàn)下滑趨勢，其中4月是環(huán)比和同比下滑最多的月份，環(huán)比下滑40.40%，同比下滑65.65%。

02西藏銷量飛增，江蘇同比下滑嚴重

從分布情況來看，上半年救護車銷售區(qū)域分布在31個省份。其中銷售數(shù)超過200輛的僅有13個省份。

江蘇、河南、湖南、河北等地銷量領(lǐng)先其他區(qū)域。其中上半年江蘇582輛、河南492輛、湖南424輛、河北324輛，分別占比為10.02%、8.47%、7.30%、5.58%，四省銷售量占總量的31.37%。

從區(qū)域市場增長來看，西藏是上半年救護車同比漲幅最大的省份，同比高達680.00%，江蘇則同比下滑最快，下滑83.16%。

從城市分布情況來看，333個城市其中銷量超過60輛的僅有17個城市，占比24.48%。

其中銷量前三的城市分別為重慶、菏澤和上海，重慶市130輛、菏澤市103輛、上海市101輛，這3個城市的救護車銷量占總量的5.75%。

從城市TOP10中來看，近50%的城市同比下滑明顯，其中西安市同比下滑最為嚴重，下滑63.44%，邵陽市則成為今年上半年救護車增幅最高的城市，同比增長361.11%。

03聚力逆風(fēng)翻盤，五環(huán)下滑最快

從生產(chǎn)企業(yè)來看，2023年1-6月共有81家企業(yè)生產(chǎn)救護車。其中2月救護車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)與去年相比差距最大，從去年的37家增長為現(xiàn)在的60家，同比增長62.16%。

從企業(yè)銷售情況來看，81家企業(yè)其中銷量超過100輛的僅有15家公司。其中程力專汽以820輛位居榜首。江鈴汽車和北汽福田緊跟其后，分別銷售600輛、440輛，占總量的10.33%、7.58%，位列前三甲。

程力專汽和江鈴汽車延續(xù)去年的龍頭地位，始終穩(wěn)固在一二名的位置。但去年的第三名宇通汽車銷量卻從622輛下滑到149輛，同比下滑76.05%，掉出前五名的寶座。

湖北聚力是上半年救護車市場表現(xiàn)最為亮眼的企業(yè)，市場銷量從去年同期的17輛上升到今年的258輛，市場占有率從去年同期的0.22%躍升到今年的4.44%，同比增長1417.65%，首次躋身救護車上半年銷量TOP10。

湖北五環(huán)則成為上半年銷量下滑最快的企業(yè)，市場占比從去年同期的6.61%，下滑到今年的3.91%，同比下滑54.60%。