如果要給今年的漢諾威商用車展總結(jié)出一個(gè)關(guān)鍵詞的話，那么“電動(dòng)化”這個(gè)詞看來(lái)是舍我其誰(shuí)了。沃爾沃在其展臺(tái)上的展車無(wú)一例外都是電動(dòng)車，斯堪尼亞展臺(tái)上電動(dòng)車的數(shù)量也占據(jù)了絕大部分。

福特公司首次在大型展會(huì)上展示純電動(dòng)卡車

福特公司也不甘示弱，高調(diào)展示了一款純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。根據(jù)了解，這是福特公司第一次在大型車展上展出電動(dòng)卡車。

采用垃圾車的上裝

外觀設(shè)計(jì)科技感十足

從外觀設(shè)計(jì)上看，我們明顯可以看到福特對(duì)這款車的精心設(shè)計(jì)。

車輛的前臉科技感十足

車輛的前臉科技感十足，“FORD”這四個(gè)英文字母后安裝了白光燈，讓這個(gè)LOGO看起來(lái)就像是投影上去的感覺(jué)。而前部模仿傳統(tǒng)卡車進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，顏色由上至下逐漸減弱，讓前臉看起來(lái)更為美觀。

取消防護(hù)欄，采用一體化的底盤設(shè)計(jì)

而且，這輛垃圾車的側(cè)面沒(méi)有了傳統(tǒng)垃圾車的側(cè)防護(hù)欄，而是把側(cè)防護(hù)欄和底盤進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)有兩個(gè)好處：首先一體化的車身讓整車看起來(lái)十分和諧和美觀；其次這種設(shè)計(jì)可以有效減少車輛運(yùn)行時(shí)空氣在底盤下方聚集，增加了整車的空氣動(dòng)力性能，這樣就能更為節(jié)省電源了。

“新軍”福特實(shí)力并不弱

福特這款垃圾車整車總質(zhì)量為26噸，電池功率為390千瓦，充滿一次電后行駛里程可以達(dá)到300公里。

雖然在電動(dòng)卡車方面福特屬于歐洲的“新軍”，但是從這輛車的配置來(lái)看，福特比不少歐洲卡車企業(yè)做得出色。因?yàn)榫驮诒緦脻h諾威商用車展的展臺(tái)，很多卡車企業(yè)展出類似車型的續(xù)航里程大多只有200公里左右。

福特電動(dòng)卡車的快充設(shè)備

福特這輛純電動(dòng)卡車做得出色的地方還在于，他們還為這輛卡車設(shè)計(jì)了專門的快充設(shè)備。使用這個(gè)快充設(shè)備，從20%到80%的充電時(shí)間僅僅需要75分鐘，相當(dāng)于駕駛員去吃一個(gè)午飯，車輛就可以在80%以上電量繼續(xù)工作了！

福特電動(dòng)化的決心

如今，歐洲各個(gè)國(guó)家對(duì)于城市內(nèi)的市政用車的排放限制越來(lái)越嚴(yán)格了，所以對(duì)于垃圾車這樣的環(huán)衛(wèi)類專用汽車來(lái)說(shuō)，想要在歐洲市場(chǎng)上獲得客戶的親睞，電動(dòng)化是必然的趨勢(shì)。

福特表示，在未來(lái)的幾年，他們銷售的電動(dòng)卡車的比例要達(dá)到至少50%以上，這足以看出福特在卡車電動(dòng)化上的決心和信心。