編者按

2025年11月14日，商務部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步加強二手車出口管理工作的通知》。其中提出，嚴控新車以二手車名義出口；規(guī)范出口許可證申領與發(fā)放；建立企業(yè)動態(tài)管理及退出機制；嚴格以改裝車名義出口車輛的許可證申領條件；提升企業(yè)國際經營能力；完善出口配套體系等六方面措施，旨在進一步規(guī)范汽車產業(yè)競爭秩序，促進我國二手車出口健康有序發(fā)展。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家進行了解讀，以下內容為解讀原文：

當前，我國汽車國際化發(fā)展取得了全球矚目的成績，正在從汽車大國向汽車強國邁進。但在發(fā)展過程中，也存在一些不和諧苗頭。例如“零公里二手車”問題，對正常的新車出口秩序產生了沖擊。

商務部、工業(yè)和信息化部、公安部、海關總署11月14日發(fā)布《關于進一步加強二手車出口管理工作的通知》（以下簡稱《通知》），中國汽車工業(yè)協(xié)會認為這是一項對我國汽車國際化具有現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義的政策舉措。總體而言，《通知》突出了以下六個“強化”。

1、強化對二手車出口管理

《通知》的核心是讓二手車出口回歸到有里程、使用過的舊車出口模式。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會掌握的情況，180天的注冊期限要求非常符合行業(yè)實際情況。

2、強化改裝車出口管理

《通知》旨在強化對改裝企業(yè)的管理要求，要求改裝車出口必須提供真實性證明材料，且須符合公告和認證要求，防止企業(yè)因“零公里二手車”出口受限而轉為以“改裝車”名義出口。

3、強化售后服務要求

《通知》進一步細化和夯實了二手車出口的售后服務必備條件，通過推動出口企業(yè)建立可持續(xù)的服務體系，防止短期投機行為。

4、強化協(xié)同管理

《通知》明確在二手車出口領域，將汽車生產企業(yè)納入出口服務鏈條，要求產業(yè)鏈上下游協(xié)同，共同形成出口二手車在海外的售后服務體系。

5、強化動態(tài)管理和退出管理

《通知》通過建立“負面清單+信用評價”機制，推動優(yōu)勝劣汰，防止“換殼復出”，提升行業(yè)整體誠信水平。

6、強化綜合能力建設

《通知》推動形成覆蓋二手車出口全鏈條的服務體系，有助于提升企業(yè)國際經營能力，支撐二手車出口向“質量提升”轉型。

中國汽車工業(yè)協(xié)會一直持續(xù)推動包括海外在內的行業(yè)自律工作。我國汽車產業(yè)國際化發(fā)展業(yè)已取得顯著成效，成績來之不易，需要倍加珍惜！中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁行業(yè)同仁應以高度的歷史責任感和使命感，主動去維護中國汽車產業(yè)正常的出口秩序和利益，塑造中國汽車產業(yè)在海外健康的品牌形象。