以“樹品牌 鑄品質(zhì) 謀轉(zhuǎn)型”為主題的第十九屆中國（梁山）專用汽車展覽會(huì)將于9月17-19日在梁山國際會(huì)展中舉行。據(jù)悉，本屆展會(huì)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，梁山縣專用汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、濟(jì)寧市大覺會(huì)展文化傳播有限公司承辦；漢陽專用汽車研究所、山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司協(xié)辦。

蛻變：隨行業(yè)共同發(fā)展
2005年，以申報(bào)“中國掛車（專用車）生產(chǎn)基地”為契機(jī)，梁山縣政府加快編制《專業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，引導(dǎo)專用汽車向技術(shù)型、質(zhì)量型、集約型方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，梁山專用車展應(yīng)運(yùn)而生。

從2005年梁山車展“誕生”以來，從最初拳鋪工業(yè)園的路邊小道到今天正式的場(chǎng)館，從露天展示到有了專門的展覽中心，從梁山本土企業(yè)匯聚到八方參展，從最初單一的掛車展示到展品百花齊放，梁山專用車展見證了很多企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，不僅成為梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)閃亮的名片，而且成為專用汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。

作為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)唯一主辦的國家級(jí)專用車展覽會(huì)，梁山專用車展是很多企業(yè)由小變大、由弱變強(qiáng)的見證者。18年來，盡管梁山車展主題更換多次、場(chǎng)地更換多次、參展商更換多次，但唯一不變的是打造行業(yè)交流平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，創(chuàng)新創(chuàng)造創(chuàng)品牌的初心。

伴隨著行業(yè)的發(fā)展，梁山車展見證了行業(yè)內(nèi)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并且與行業(yè)共同發(fā)展進(jìn)步，成為行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。
       背景：行業(yè)形勢(shì)低迷
       在近幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行之下，專用汽車行業(yè)形勢(shì)也隨之發(fā)生巨變，市場(chǎng)由增量時(shí)代步入存量時(shí)代，行業(yè)進(jìn)入低迷期，尤其是2022年半掛車行業(yè)陷入歷史低谷。

2022年我國專用汽車六大類累計(jì)銷售97.9萬輛，同比下滑34.16%。2023年1-6月累計(jì)銷售51.32萬輛，在去年較低的基數(shù)上同比增長6.28%，但是增幅不明顯。與半掛車正向相關(guān)的牽引車數(shù)據(jù)，在上半年表現(xiàn)出一定的增長態(tài)勢(shì)，尤其是第2、3、4月的銷量均超2.5萬輛，同比增幅分別為117.61%、81.45%和92.89%。

盡管如此，從終端物流市場(chǎng)來看，市場(chǎng)還未真正啟動(dòng)，表現(xiàn)為市場(chǎng)需求依然較弱，終端物流用戶依然沒有購買力。因與物流行業(yè)高度正相關(guān)，今年國內(nèi)半掛車行業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，企業(yè)仍面臨著非常嚴(yán)峻的生存壓力。

被譽(yù)為行業(yè)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”的梁山車展，即使在2020-2022年三年疫情期間，也克服了種種困難如期召開，展會(huì)上展示出來的新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備等，在一定程度上展示出了我國專用汽車、半掛車行業(yè)的技術(shù)水平和發(fā)展方向，并顯示出當(dāng)前的市場(chǎng)需求。
       看點(diǎn)：同期活動(dòng)更接地氣
       2023年，在疫情結(jié)束后的第一年，第十九屆中國（梁山）專用汽車展覽會(huì)如約而至。在當(dāng)前形勢(shì)下，本屆梁山車展又將帶給我們?cè)鯓拥氖⒀纾繐?jù)主辦方透露，本屆車展呈現(xiàn)出如下幾大看點(diǎn)。

看點(diǎn)一：展品豐富，覆蓋專用汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。

首先，本屆展會(huì)整體展出面積10萬平方米，其中整車展示面積6萬平方米，零部件展示面積4萬平方米。室內(nèi)外設(shè)置12個(gè)展區(qū)，320輛整車參展，零配件展位700余個(gè)。本屆展會(huì)吸引了專用汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈參與，涵蓋主機(jī)廠、專用汽車、半掛車以及零部件、原材料制造企業(yè)，展車包括各種用途的專用汽車、專用半掛車及牽引車，展品豐富且特色紛呈。

其次，知名品牌企業(yè)參與度高。主機(jī)廠如中國重汽、中集強(qiáng)冠、陜西重汽、一汽解放、安徽開樂、東風(fēng)商用車、東風(fēng)輕卡、福田汽車、江淮輕卡、南京依維柯、上汽紅巖、北奔等國內(nèi)知名廠家將悉數(shù)到場(chǎng)。

而且零部件及配套展品門類更加齊全。展品包括車橋、懸架、支腿、鞍座、車輪、輪胎、制動(dòng)器、舉升油缸、電子電器、機(jī)器人焊接設(shè)備、高強(qiáng)鋼材料等。

看點(diǎn)二是參展企業(yè)“新面孔”增多。

國內(nèi)專用車企業(yè)參展積極，鄭州紅宇、鄭州宇通、安徽開樂、威海嶸野、煙臺(tái)吉魯、河南沅嘉、山東東岳、鄄城嘉通、青島新凱力、山東新亞、雙景房車等“新面孔”悉數(shù)報(bào)名。

零部件企業(yè)“新老成員”集體亮相，如福建路馳、煙臺(tái)騰飛、九和制動(dòng)、駿程輪轂、廣州維金、梁山神力、正陽集團(tuán)、金盛車橋、水泊智能、順安達(dá)、康健制動(dòng)、太岳板簧等企業(yè)參展。

國際領(lǐng)軍知名品牌積極參展，高端產(chǎn)品明顯增多。德國吉奧格、德國賽夫華蘭德、意大利OMFB、法國道達(dá)爾、中土合資的法奧斯以及廣東富華、瑞立科密等將攜新品亮相展會(huì)。

值得一提的是，本屆展會(huì)增加了很多國際元素。“一帶一路”戰(zhàn)略使沿線國家和地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛，帶來了眾多機(jī)遇，因此本屆展會(huì)以拓展沿線國家和地區(qū)目標(biāo)客戶為重點(diǎn)，在展出國際領(lǐng)軍品牌企業(yè)產(chǎn)品的同時(shí)，也積極邀請(qǐng)沿線國家和地區(qū)的物流公司、運(yùn)輸公司、展覽公司等客戶群體參展參會(huì)。

亮點(diǎn)三是豐富的同期活動(dòng)與車展交相輝映。

除了在梁山車展展出的全產(chǎn)業(yè)鏈的展品外，舉辦的豐富的同期活動(dòng)也將梁山車展推向了新的高潮，展會(huì)效應(yīng)得到了最大程度的顯現(xiàn)。據(jù)悉，本屆車展的同期活動(dòng)有2023中國（梁山）專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、招商推介會(huì)暨項(xiàng)目簽約儀式、新技術(shù)展示推廣對(duì)接及新產(chǎn)品推介活動(dòng)、重點(diǎn)企業(yè)開展系列活動(dòng)、物流企業(yè)考察對(duì)接活動(dòng)、展品創(chuàng)新和展臺(tái)設(shè)計(jì)評(píng)比活動(dòng)等。

這些活動(dòng)不僅為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策，而且在展示新產(chǎn)品新技術(shù)的同時(shí)，加強(qiáng)終端物流用戶與企業(yè)交流合作。

亮點(diǎn)四是將更大范圍、更多形式開展車展報(bào)道。

據(jù)梁山車展組委會(huì)透露，今年將廣泛邀請(qǐng)國內(nèi)外權(quán)威主流媒體、行業(yè)媒體、專業(yè)媒體開展全面合作，同時(shí)，將引入“互聯(lián)網(wǎng)+”元素，積極與多家電商企業(yè)接洽，開通線上展會(huì)直播平臺(tái)，建立線上線下立體化宣傳渠道。

這樣一場(chǎng)行業(yè)盛宴，您是否也在期待著！