“由于貨運市場不景氣、車多貨少、基建工程開工率不足、庫存高等影響，商用車行業(yè)仍處于觸底反彈的復蘇中，4月商用車產(chǎn)銷較3月環(huán)比有所下滑?！痹?月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的汽車產(chǎn)銷例行發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說道。

從披露的數(shù)據(jù)來看，4月份，汽車產(chǎn)銷同比大幅增長，1-4月累計產(chǎn)銷實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，但環(huán)比呈現(xiàn)下降的態(tài)勢。新能源汽車和出口延續(xù)良好態(tài)勢，尤其是新能源汽車出口規(guī)模達到10萬輛，同比增長8.4倍。除此之外，本次發(fā)布會還透露了哪些重要內(nèi)容？請看第一商用車網(wǎng)報道。

4月汽車銷215.9萬輛 同比增長82.7%

在2月和3月連續(xù)兩個環(huán)比雙增長之后，汽車產(chǎn)銷在4月份再次迎來環(huán)比下降。當月汽車產(chǎn)銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比仍保持高速增長的態(tài)勢——分別增長76.8%和82.7%。1-4月，汽車產(chǎn)銷累計完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。

對此，中汽協(xié)分析道，由于去年4月疫情導致生產(chǎn)供應基本停滯，汽車產(chǎn)銷一度出現(xiàn)斷崖式下跌，同期基數(shù)相對較低，累計產(chǎn)銷實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正；但也要看到，當前我國經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大，經(jīng)濟運行主要呈現(xiàn)恢復性好轉(zhuǎn)，需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營壓力普遍偏大。

乘用車方面，4月產(chǎn)銷分別完成177.8萬輛和181.1萬輛，環(huán)比分別下降17.3%和10.2%，同比分別增長78.5%和87.7%；1-4月，乘用車產(chǎn)銷累計完成705.2萬輛和694.9萬輛，同比分別增長8.6%和6.8%。

乘用車市場表現(xiàn)呈現(xiàn)兩大看點：一是，中國品牌乘用車市場份額同比微降，去年同期，合資車企生產(chǎn)銷售受上海、吉林封控影響較大，中國品牌乘用車月度占比較高，今年恢復到正常水平；二是高端品牌乘用車迅猛增長，4月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成30.6萬輛，環(huán)比下降13.8%，同比增長1.8倍，1-4月累計銷量達到124.9萬輛，同比增長21%。

商用車市場復蘇不及預期 重卡和輕卡銷量環(huán)比明顯下降 大客搶眼

4月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，環(huán)比分別下降18.4%和19.9%，同比分別增長68.8%和60.5%。1-4月，商用車產(chǎn)銷累計完成130.3萬輛和128.6萬輛，同比均增長8.8%。

4月，貨車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31萬輛，環(huán)比分別下降18.8%和20.4%；同比分別增長69.5%和61.7%?？蛙嚠a(chǎn)銷分別完成4.1萬輛和3.8萬輛，環(huán)比分別下降14.4%和15.5%；同比分別增長63.5%和51.9%。

1-4月，貨車產(chǎn)銷分別完成116萬輛和114.8萬輛，同比分別增長7.2%和7.7%；客車產(chǎn)銷分別完成14.3萬輛和13.8萬輛，同比分別增長24.6%和18.7%。

從月度來看，在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈快速增長。4月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷明顯下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。在客車細分品種中，與上月相比，中型客車產(chǎn)銷均呈小幅增長，大型客車產(chǎn)量下降、銷量增長，輕型客車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

從1-4月累計來看，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。1-4月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長，中型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長，中型客車產(chǎn)銷呈明顯下降。

新能源產(chǎn)銷同比迅猛增長 汽車出口持續(xù)迅猛增長

4月，新能源汽車繼續(xù)延續(xù)良好表現(xiàn)，市場占有率穩(wěn)步提升。當月產(chǎn)銷分別達到64萬輛和63.6萬輛，環(huán)比分別下降5%和2.5%，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)量微降、銷量微增，燃料電池汽車產(chǎn)量小幅增長、銷量明顯下降；與上年同期相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈快速增長。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達到27%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

4月，汽車企業(yè)出口37.6萬輛，環(huán)比增長3.3%，同比增長1.7倍。分車型看，乘用車本月出口31.6萬輛，環(huán)比增長3.7%，同比增長2.2倍；商用車出口6萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長41.6%。新能源汽車出口10萬輛，環(huán)比增長28.6%，同比增長8.4倍。

1-4月，汽車企業(yè)出口137萬輛，同比增長89.2%。分車型看，乘用車出口114.2萬輛，同比增長1.1倍；商用車出口22.8萬輛，同比增長31.5%。新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。

4月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達8.2萬輛，同比增長1.6倍，占總出口量的21.7%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達1.5萬輛，同比增長15.5倍。1-4月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口5.8萬輛，同比增長13.4倍；奇瑞出口24.4萬輛，同比增長1.9倍；長城出口7.4萬輛，同比增長99.1%。

此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會還介紹了海關總署統(tǒng)計口徑的汽車出口情況。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車出口38.7萬輛，環(huán)比增長19.5%，同比增長94.1%，其中，新能源汽車出口13.2萬輛，環(huán)比增長7.7%，同比增長1.9倍。

1-3月，汽車出口107萬輛，同比增長58.1%。其中新能源汽車出口38.8萬輛，同比增長93.3%。汽車出口量前十的國家中，俄羅斯、墨西哥、比利時出口量位居前三，市場表現(xiàn)較強。新能源汽車出口的前三大國家為比利時、澳大利亞和泰國。

由于當前我國經(jīng)濟下行壓力加大，經(jīng)濟運行主要呈現(xiàn)恢復性好轉(zhuǎn)，需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營壓力普遍偏大，加之國際局勢復雜多變，汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務依然較重。中汽協(xié)表示，需要穩(wěn)定和擴大汽車消費的有效政策持續(xù)提振，全力促進汽車消費潛能釋放，推動汽車行業(yè)穩(wěn)定運行。