2025年10月15日，斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地盛大開業(yè)。這是斯堪尼亞在全球的第三個工業(yè)生產(chǎn)基地，也是斯堪尼亞迄今為止最大的全球性投資之一。該基地規(guī)劃年產(chǎn)能高達5萬輛，產(chǎn)品將同時覆蓋中國與海外市場。此舉也使斯堪尼亞成為首家在中國獲準設(shè)立全資卡車工廠的歐洲商用車制造商。

自如皋基地投產(chǎn)以來，斯堪尼亞車型已陸續(xù)登陸工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

在第399批《公告》中，斯堪尼亞一次性申報了7款車型，包括3款半掛牽引車、3款特種作業(yè)車底盤和1款載貨汽車底盤；隨后在第400批《公告》中，又新增1款載貨汽車底盤。至此，一個涵蓋多款車型、針對不同細分市場的斯堪尼亞產(chǎn)品矩陣已初步成型。

01R/P全球同步 覆蓋領(lǐng)域廣

SAS4180GAN001

針對進口品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，斯堪尼亞在第

399批《公告》中申報了兩款R系列牽引車：SAS4180GAN001（4×2）與SAS4260GCN001（6×2）。這兩款車型均搭載斯堪尼亞Super動力鏈，提供DC13 219/220/221三款發(fā)動機選項，對應(yīng)460、500、560三檔馬力輸出，在燃油經(jīng)濟性與動力響應(yīng)方面延續(xù)了斯堪尼亞的全球技術(shù)標準。頂級的動力選擇與燃油經(jīng)濟性，讓斯堪尼亞R系列獲得了全球認可。

SAS4260GCN001

價格方面，斯堪尼亞R系列已公布指導(dǎo)價：460馬力4×2車型68.8萬元，500馬力4×2車型70.8萬元，500馬力6×2車型73.8萬元，560馬力6×2 Pro車型77.8萬元。相較于純進口車型，斯堪尼亞R系列價格實現(xiàn)小幅下探，在保持品牌溢價與全球統(tǒng)一品質(zhì)的同時，提升了成本競爭力，或?qū)⒃诶滏?、大件等高端細分市場大顯身手。

SAS5220TGAN001

SAS5360TGGN001

SAS5460TGSN001

為應(yīng)對消防、油田等特種行業(yè)需求，斯堪尼亞同期申報了三款P系列特種作業(yè)車底盤（SAS5220/SAS5360/SAS5460），涵蓋兩軸、三軸、四軸配置。在底盤設(shè)計階段，車輛就充分考慮了上裝需求，例如車架上預(yù)留的安裝孔位和預(yù)布設(shè)的電子、氣動系統(tǒng)線路及插座，讓改裝廠能更便捷地執(zhí)行作業(yè)，無需采用臨時解決方案，既節(jié)省了時間也提升了可靠性。

本土化生產(chǎn)將顯著提升交貨速度與定制化響應(yīng)能力，這對于注重時效性與方案靈活性的特種行業(yè)客戶而言，提供了核心吸引力，在消防、應(yīng)急救援、高端作業(yè)等領(lǐng)域構(gòu)造豐富的改裝潛力。

SAS1260GCN001

SAS1320GSN001

此外，斯堪尼亞在399批和400批《公告》中分別申報了SAS1260GCN001（三軸）與SAS1320GSN001（四軸）兩款R系列載貨汽車底盤。該車型同樣采用Super動力鏈，主要面向高端冷鏈運輸?shù)葓鼍?。憑借斯堪尼亞一貫的扎實做工和長壽命設(shè)計，車輛能輕松應(yīng)對高強度、長時間的運營壓力，有效保障用戶的出勤率，以滿足市場對低TCO（總擁有成本）與高出勤率的剛性需求。

02ONE MORE THING

值得關(guān)注的是：在第399批《公告》中，還出現(xiàn)了NEXT ERA系列重卡。NEXT ERA是斯堪尼亞旗下的產(chǎn)品線，依托傳拓模塊化系統(tǒng)理念與對本土市場的深刻理解，旨在以標準化的產(chǎn)品與服務(wù)組合，切入競爭最為激烈的中國長途貨運市場，擁有獨立運營的專屬銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。NEXT ERA聚焦中高端市場，而斯堪尼亞則定位高端市場，二者針對不同細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)價值優(yōu)化。日前，NEXT ERA Pro版車型的售價已經(jīng)公布，覆蓋53.9萬-58.8萬區(qū)間，勢必對自主品牌高端重卡造成不小的沖擊。

03結(jié)語

截至目前，斯堪尼亞申報了多款車型，涵蓋半掛牽引車、特種作業(yè)車底盤、載貨汽車底盤，形成較為完善的產(chǎn)品矩陣。這一產(chǎn)品矩陣清晰勾勒出了斯堪尼亞本土化初期的市場切入路徑：以R系列鞏固高端牽引車市場，并以特種車與載貨車底盤拓寬商用底盤業(yè)務(wù)邊界。盡管在第401批《公告》中未見新產(chǎn)品申報，但據(jù)現(xiàn)有信息，斯堪尼亞計劃于2026年引入6×4牽引車等更多解決方案，屆時其產(chǎn)品陣容將得到進一步強化。

進口重卡在中國市場的地位主要集中在高端領(lǐng)域，市場份額較小，但在高端物流和特種領(lǐng)域中有著重要地位。國產(chǎn)斯堪尼亞的落地，其意義不僅在于突破了關(guān)稅與供應(yīng)鏈的時間壁壘，更在于它堅持了“全球品質(zhì)，本地生產(chǎn)”的承諾，有效回應(yīng)了市場對國產(chǎn)化可能伴隨質(zhì)量妥協(xié)的疑慮。在高端物流與特種車輛這一進口品牌占據(jù)主導(dǎo)的領(lǐng)域，國產(chǎn)斯堪尼亞憑借其原汁原味的技術(shù)底蘊、更具競爭力的價格體系與敏捷的本土服務(wù)，正對傳統(tǒng)進口重卡發(fā)起強有力的正面競爭，中國高端重卡市場的格局或?qū)⒂纱酥厮堋?/p>