
近期,斯堪尼亞在江蘇如皋基地正式宣布推出NEXT ERA系列產(chǎn)品。該系列是斯堪尼亞針對中國市場優(yōu)化的中高端重卡,標志著其從產(chǎn)品到戰(zhàn)略全面貼近本土需求的重要跨越。這不僅是一款新產(chǎn)品,更是斯堪尼亞深耕中國市場的戰(zhàn)略宣言。通過深度本土化,NEXT ERA精準切入中國長途干線物流市場,有望對國內(nèi)重卡市場的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

01NEXT ERA欲重塑市場競爭邏輯
長期以來,價格戰(zhàn)已成為中國重卡市場的主要競爭手段之一,部分品牌甚至陷入“降本減配”的惡性循環(huán)。斯堪尼亞則試圖通過NEXT ERA重塑市場競爭邏輯。
斯堪尼亞強調(diào),其產(chǎn)品競爭力“并非源于價格戰(zhàn),而是源于為客戶創(chuàng)造的獨特價值”。這將推動行業(yè)競爭焦點從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”,引導車企與用戶更加關(guān)注車輛運營效率、出勤保障等全生命周期成本。

NEXT ERA銷售服務執(zhí)行董事兼總經(jīng)理賀文凱
NEXT ERA銷售服務執(zhí)行董事兼總經(jīng)理賀文凱在發(fā)布會上表示:“NEXT ERA在國內(nèi)長途運輸領域具有極為精準的場景定位,針對冷鏈、普貨、快遞以及危險品運輸?shù)群诵膱鼍?,均能提供差異化的核心價值?!?/strong>
在核心性能方面,NEXT ERA搭載了基于傳拓集團通用基礎發(fā)動機(CBE)架構(gòu)、并針對中國路況專項調(diào)校的TD13系列直列六缸柴油發(fā)動機,最大輸出功率達500馬力,峰值扭矩為2550?!っ住鲃酉到y(tǒng)匹配先進變速箱及CCAP主動預見性巡航系統(tǒng),可根據(jù)實時路況智能調(diào)整車速與擋位,從而提升運營效率。

據(jù)斯堪尼亞介紹,NEXT ERA并非簡單引入全球產(chǎn)品,而是基于對中國物流運營場景、成本結(jié)構(gòu)及司機需求的深刻洞察,實現(xiàn)了從動力鏈調(diào)校、底盤配置到舒適性設計的全方位價值重構(gòu)。該系列致力于為客戶提供最優(yōu)的“每公里成本”解決方案——通過更高的燃油效率、出色的出勤可靠性以及更長的維修間隔,將購車投入轉(zhuǎn)化為運營周期內(nèi)持續(xù)的成本優(yōu)勢與收益提升。
這一價值具體體現(xiàn)為可量化的運營優(yōu)勢。根據(jù)企業(yè)測算,NEXT ERA在平原路段每年可為用戶節(jié)省運營成本2.6萬至6.5萬元,在山區(qū)路段這一數(shù)字甚至可達8.1萬元。其價值核心在于通過更高的出勤可靠性、更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性以及更長的維修間隔,將購車時的投入轉(zhuǎn)化為運營周期內(nèi)持續(xù)的成本優(yōu)勢。
02斯堪尼亞深化本土化模式
同時,斯堪尼亞通過本土研發(fā)中心,進行了數(shù)百萬公里的中國路況驗證。斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營副總裁、斯堪尼亞亞洲研發(fā)負責人Sonia Ederst?l在回答媒體提問時強調(diào):“我們進行了數(shù)百萬公里的測試,覆蓋中國全境及不同氣候環(huán)境,既包括極端條件,也包括日常路況。”這種對產(chǎn)品可靠性的執(zhí)著,正是斯堪尼亞品牌價值的體現(xiàn)。

斯堪尼亞亞洲研發(fā)負責人Sonia Ederst?l
值得一提的是,NEXT ERA也體現(xiàn)了斯堪尼亞本土化模式的深化——車輛前臉采用了中文標識,彰顯了其在中國市場的戰(zhàn)略決心。針對中文車標的疑問,賀文凱回應道:“我們來到中國是希望實現(xiàn)長期的發(fā)展,使用中文字體是非常合理的舉措,也希望讓大家感受到我們對中國市場的承諾。”
正如Sonia Ederst?l所說:“NEXT ERA的理念是‘在中國,更中國’?!边@一理念貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、測試與適配的全過程,使NEXT ERA能夠真正理解并解決中國物流行業(yè)的實際痛點。
03結(jié)語
NEXT ERA的進入,恰似一條激活競爭的“鯰魚”。斯堪尼亞正試圖通過它重塑市場競爭邏輯,推動行業(yè)從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“價值競爭”。

NEXT ERA是否會成為中國重卡市場競爭格局的分水嶺?我們拭目以待。