近日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）正在上海火熱展出。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，乘用車一直都是上海車展的主角。不過今年上海車展里，商用車的元素可一點(diǎn)也不少。

透過上海車展的這些商用車的元素，我們看到了什么？

01新能源商用車加速出擊

如果要說商用車在上海車展的關(guān)鍵詞的話，那么一定非“新能源”莫屬了。在這里新能源商用車的新產(chǎn)品、新路徑、新概念等層出不窮。

吉利遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱又乜?/span>

吉利汽車在今年上海車展上推出了遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱又乜?/strong>，憑借其創(chuàng)新的醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)路線和多項(xiàng)突破性設(shè)計(jì)，成為本屆上海車商用車領(lǐng)域的焦點(diǎn)之一。據(jù)介紹，這款車可以在滿載42噸的情況下，僅需一次加注綠色甲醇即可實(shí)現(xiàn)超過1500公里的續(xù)航里程，之間它曾經(jīng)從甘肅武威行駛至新疆吐魯番，達(dá)成1522.9公里的行駛紀(jì)錄。更為重要的是，這款車僅需5分鐘即可完成甲醇燃料加注，與傳統(tǒng)燃油車加油效率相當(dāng)，解決了純電動車充電時間長的痛點(diǎn)。

廣汽T9重卡

廣汽集團(tuán)也有大動作，在本屆車展上，廣汽集團(tuán)宣布原“廣汽日野”正式更名為“廣汽領(lǐng)程新能源商用車有限公司”，標(biāo)志著品牌從傳統(tǒng)燃油商用車向新能源與智能化商用車全面轉(zhuǎn)型。與此同時，廣汽集團(tuán)與AI DRIVE（智御維科）聯(lián)合開發(fā)的全新智能新能源重卡T9正式亮相。據(jù)了解，這款T9重卡全新開發(fā)的新能源專用駕駛室采用高強(qiáng)鋼框架結(jié)構(gòu)，在提高安全性的同時，大幅降低了駕駛室重量。在400度電的基礎(chǔ)上，整車自重僅為8.9噸。與此同時，駕駛室前窄后寬，風(fēng)窗傾角為27度，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.39，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。

除了整車企業(yè)外，零部件企業(yè)在新能源商用車領(lǐng)域也是摩拳擦掌。國內(nèi)汽車電池的領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代展出了一款鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池。據(jù)了解，這款電池具備-40℃的環(huán)境下不“停擺”、使用壽命超8年、自放電率低于3%、停放1年不趴窩等特點(diǎn)，可滿足重卡、房車、露營車等多個應(yīng)用場景需要。寧德時代透露，寧德時代鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池將于2025年6月正式開啟規(guī)?；慨a(chǎn)，首發(fā)落地一汽解放車型。

欣旺達(dá)動力推出行業(yè)首款重卡專用大容量超充電芯

除了寧德時代外，欣旺達(dá)動力在上海車展期間也有重磅發(fā)布，他們推出了行業(yè)首款重卡專用大容量超充電芯。據(jù)了解，這款電池專為干線物流高強(qiáng)度運(yùn)輸設(shè)計(jì)，解決傳統(tǒng)電動重卡補(bǔ)能耗時導(dǎo)致的運(yùn)力損失問題，它能支持1.4MW超大功率充電，實(shí)現(xiàn)3.5C穩(wěn)定充電倍率，15分鐘即可完成10%-90%電量補(bǔ)能，效率較傳統(tǒng)方案提升4倍。而且，電池的循環(huán)壽命突破6000次，匹配8年200萬公里運(yùn)營周期，顯著降低換電成本。

與此同時，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)正式發(fā)布華為兆瓦超充等重磅新品，從乘用車的“一秒一公里”到電動重卡的“充電五分鐘，行駛百公里”。華為數(shù)字能源協(xié)同車企、電池廠商共同解決充電接口協(xié)議匹配及超充重卡產(chǎn)品定義，此次重磅發(fā)布的華為兆瓦超充，是業(yè)界首個全液冷兆瓦級2400A持續(xù)穩(wěn)定輸出解決方案，將以“15分鐘”重卡補(bǔ)能，開啟全電物流新時代。

9家重卡企業(yè)加入超充聯(lián)盟

共有9家重卡企業(yè)加入超充聯(lián)盟，將在2025年陸續(xù)推出30款以上超充車型，促進(jìn)電動重卡滲透率提升。

02智能商用車時代已經(jīng)到來

在本屆上海車展上，從企業(yè)展出的產(chǎn)品和技術(shù)看，商用車智能化的趨勢越來越明顯了。

卡爾動力首款未來運(yùn)輸機(jī)器人KargoBot Space

全新品牌卡爾動力在此次車展發(fā)布了全球首款未來運(yùn)輸機(jī)器人KargoBot Space，該產(chǎn)品基于無人化運(yùn)輸?shù)谝恍栽碓O(shè)計(jì)，取消了成本和質(zhì)量占比較高的駕駛艙，使得載貨空間有效提升，同時也提升了有效載質(zhì)量提升，進(jìn)而提升了單車運(yùn)輸毛利提升，實(shí)現(xiàn)了全生命周期經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)化。據(jù)悉，于KargoBot Space的大宗貨運(yùn)和快遞快運(yùn)車型將于2027年量產(chǎn)，首款定價(jià)25萬元+5萬元服務(wù)費(fèi)/年。

2023年，中集車輛通過深圳灣天使基金完成對新能源動力系統(tǒng)創(chuàng)新企業(yè)卡爾動力的天使輪投資。未來，中集車輛與卡爾動力的合作將推動智慧物流從單一技術(shù)突破邁向生態(tài)化協(xié)同階段。雙方以KargoBot Space 通用平臺為核心，拓展自動駕駛應(yīng)用場景，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

而在上文介紹過的廣汽集團(tuán)的T9重卡，除了新能源和輕量化的優(yōu)勢外，其智能化的特點(diǎn)也十分突出。T9重卡搭載車云雙擎大數(shù)據(jù)平臺，支持實(shí)時任務(wù)調(diào)度、補(bǔ)能優(yōu)化和運(yùn)營監(jiān)控，能提升物流企業(yè)效率并降低成本。吉利的遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱又乜ㄒ灿写罅康闹悄芘渲?。比?strong>組合式駕駛輔助功能，該功能搭載了LKA車道保持、HWA高速公路輔助、ACC自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，結(jié)合電子后視鏡和數(shù)字高清270°影像，能有效減少視野盲區(qū)30%，透雨透霧能力提升40%，保障能安全駕駛。同時，其智能安全防護(hù)采用鯨式仿生車頭設(shè)計(jì)，首搭重卡復(fù)合裝甲，結(jié)合電子后視鏡和盲區(qū)監(jiān)測技術(shù)，顯著提升碰撞安全性與行車穩(wěn)定性。

03結(jié)語

本屆上海車展透露出的商用車的信息，如同一面棱鏡，折射出商用車產(chǎn)業(yè)從“傳統(tǒng)動力”向“新能源與智能化”躍遷的勢能。

展望未來，筆者預(yù)測商用車的發(fā)展趨勢將錨定三大方向：其一，能源多元化與低碳化；其二，智能化全場景滲透；其三，產(chǎn)業(yè)生態(tài)跨界融合。可以預(yù)見，未來的商用車不僅是運(yùn)輸工具，更是承載綠色經(jīng)濟(jì)與數(shù)字文明的移動節(jié)點(diǎn)，商用車產(chǎn)業(yè)必將成為能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級的重要支柱，或?qū)⒅厮苋祟愇锪鞯倪吔缗c想象。